梅花弹性联轴器主要采用铸造特种钢。为适应特殊需要而炼制的合金铸钢，品种繁多，通常含有一种或多种的高量合金元素，以获得某种特殊性能。例如，含锰11％～14％的高锰钢能耐冲击磨损，多用于矿山机械、工程机械的耐磨零件；以铬或铬镍为主要合金元素的各种不锈钢，用于在有腐蚀或650℃以上高温条件下工作的零件，如化工用阀体、泵、容器或大容量电站的汽轮机壳体等。

　　任意一个联轴器组件的平衡等级是根据联轴器的惯性主轴线与旋转轴线之间重心位置偏心量的最大可能值的平方和方根值而决定的。其不平衡量以微米表示。对联轴器组件的潜在不平衡因素前面作了介绍，确定各种类型联轴器组件的平衡等级和计算平衡的各个步骤见计算示例。

　　(1)联轴器选用者应选择适当的联轴器平衡等级，轴承、轴承座、底座的刚性：机械传动系统对旋转零件来说，具有挠性底座或支架，对联轴器的不平衡状态较敏感。

　　(2)联轴器不平衡量的大小能否满足任一种旋转系统的需要，则取决于每一种特殊的被联接机器的性能，最好由生产被联接机器的制造厂来确定。建议各机器制造厂在提供其设备的同时，也拟订好适当的挠性联轴器平衡等；

　　(3)若不能从机器制造厂得到适当的联轴器的等级。轴向偏移：若某机械的轴伸较长或挠性大，则对联轴器不平衡状态比较敏感。由联轴器重量引起的轴承载荷与轴承总载荷之间的关系：若某机械选用轻载轴承或联轴器载荷基本上由联轴器的悬臂负荷引起的，则此机械对联轴器的不平衡状态较敏感，具有悬臂转子或悬臂负荷的机械装置，通常联轴器的不平衡状态比较敏感。

　　梅花联轴器的材质一般分为35号铸钢和45号铸钢，主要区别在于密度和硬度等级的区别，俗称钢号区别。以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。含碳小于0.2％的为铸造低碳钢，含碳0.2％～0.5％的为铸造中碳钢，含碳大于0.5％的为铸造高碳钢。随着含碳量的增加，铸造碳钢的强度增大，硬度提高。铸造碳钢具有较高的强度、塑性和韧性，成本较低，在重型机械中用于制造承受大负荷的零件，如轧钢机机架、水压机底座等；在铁路车辆上用于制造受力大又承受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩等。